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國際海運(yùn)的步驟

進(jìn)口清關(guān)

進(jìn)口清關(guān)通常可以在貨物到達(dá)目的地國家之前開始。至于出口清關(guān)，則是制作申報單并連同相關(guān)文件一起提交，以便當(dāng)局對貨物進(jìn)行登記和征收任何關(guān)稅的一種手續(xù)。進(jìn)口清關(guān)由貨代或貨代的代理人，或收貨人的報關(guān)行辦理。

進(jìn)口清關(guān)程序必須在貨物離開目的國保稅區(qū)之前完成。通常，這意味著在貨物離開貨運(yùn)代理或貨運(yùn)代理的目的地倉庫之前。

目的地處理

至于原產(chǎn)地，貨物在目的地也需要裝卸，然后才能放行給收貨人。簡而言之，目的地處理包括將集裝箱從船上轉(zhuǎn)移到岸上，從港口轉(zhuǎn)移到貨運(yùn)代理的目的倉庫。它還包括卸貨集裝箱和準(zhǔn)備貨物以供收貨人提取。

用于運(yùn)輸拼箱貨物的卡車

目的地處理包含多個目的地費(fèi)用，并且始終由貨運(yùn)代理或貨運(yùn)代理的代理執(zhí)行。可以向托運(yùn)人或收貨人收取費(fèi)用，但在將貨物交給收貨人之前，始終需要全額付款。同樣，如果協(xié)議是托運(yùn)人支付海運(yùn)費(fèi)，收貨人支付目的地費(fèi)用，實(shí)際上是托運(yùn)人決定收貨人必須向誰購買目的地處理。正如針對原產(chǎn)地費(fèi)用所討論的那樣，這可能會給沒有計劃的收貨人帶來一些摩擦或意外。

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視頻作者：天津市展翼貨運(yùn)代理有限公司

國際快遞如何避免清關(guān)難、關(guān)稅問題

首先在包裝上，包裝良好、避免奇形怪狀，包裝外面，不要帶標(biāo)示logo等。特別是大批量客戶，不要在同一天進(jìn)行發(fā)貨。因?yàn)榇笈康呢浳锏竭_(dá)目的地，被檢查的概率肯定會很大。國際快遞快件如果同一天，寄幾個國際快件到同一國家同一地址。不同規(guī)格、不同顏色的包裝。國際快遞每次發(fā)貨相隔要大于2天。甚至更常時間。一般建議是上次清關(guān)完成，再發(fā)下一批快件為。

其次，控制好貨物的重量，避免拆箱的情況出現(xiàn)。快件每箱重量不能超過20公斤。如果是國際快遞大貨控制在10-20公斤。目前國外海關(guān)對于大拋貨的關(guān)注度是比較大的，希望客戶注意這點(diǎn)。

什么影響海關(guān)查驗(yàn)率

1、綜合查驗(yàn)率

綜合查驗(yàn)率是指當(dāng)報關(guān)單數(shù)據(jù)進(jìn)入海關(guān)系統(tǒng)后，就會通過人工或系統(tǒng)隨機(jī)的方式進(jìn)行布控查驗(yàn)。

2、特殊事件

一般在重大活動時，為了保證進(jìn)口準(zhǔn)確性，一些海關(guān)會提高查驗(yàn)率。在海關(guān)專項行動中，對于類別的產(chǎn)品可能會在都提高查驗(yàn)率。

3、行業(yè)性

企業(yè)或多或少都會出現(xiàn)諸如價格偏高、歸類錯誤等違規(guī)問題。這種情況下如果本行業(yè)內(nèi)有一家企業(yè)被海關(guān)查獲違規(guī)，那海關(guān)基本會查詢同一時期本關(guān)區(qū)有過類似產(chǎn)品進(jìn)出口記錄的企業(yè)，并且這段時間該類產(chǎn)品在關(guān)區(qū)內(nèi)會提高查驗(yàn)率。

4、貿(mào)易方式

海關(guān)為了嚴(yán)格把關(guān)，在暫準(zhǔn)進(jìn)出口、退運(yùn)貨物等貿(mào)易方式下，往往會進(jìn)行批查。